Descrizione
Serie RAV600N – One Lift for Double Solutions: Nuova geometria del ponte sollevatore che semplifica il processo di realizzazione della fossa. Sollevatori con pedane di grandi dimensioni, e struttura portante studiata per la massima stabilità in esercizio anche in interventi su veicoli di notevole dimensioni.
- Ampia versatilità: lo stesso ponte sollevatore può essere installato ad incasso o a pavimento
- Semplicità di installazione: facile realizzazione della fossa
- Vasta applicabilità: adatto per diversi interventi su varie tipologie di veicolo
- Ampio arresto ruota che garantisce maggiore sicurezza nelle operazioni intorno al ponte.
- Pedana predisposta per il montaggio delle staffe a supporto delle teste di misura dell’assetto ruote 3D Ravaglioli.
- La sincronizzazione idraulica dei movimenti delle pedane è indipendente dalla ripartizione del carico; ed è garantita da un dispositivo di sincronizzazione idraulica brevettato.
- La massima sicurezza dello stazionamento è garantita da un dispositivo di appoggio meccanico ad inserimento automatico e disinserimento pneumatico.
- Scorrimento ottimale della traversa. Guida zincata preinstallata sul fianco interno della pedana che permette un ottimale scorrimento della traversa in termini di fluidità e velocità.
- Perni di articolazione con boccole autolubrificanti non richiedenti manutenzione.
- Basi dotati di registri di regolazione che facilitano le operazioni di installazione.
- Nuova geometria del ponte sollevatore che semplifica il processo di realizzazione della fossa.
- Maggiore altezza di sollevamento.
- Tutti i ponti sollevatori vengono forniti in versione incassata – Il kit rampe (vedere accessori) permette di trasformare tutti i modelli in versione a pavimento.
- Incasso aperto per i piatti rotanti: Pedane prive di bordo che permettono il posizionamento dei piatti rotanti su tutta la superficie della pedana stessa – Ideale in caso di interventi su veicoli con carreggiata stretta.
- Scorrimento ottimale della traversa: Guida zincata preinstallata sul fianco interno della pedana che permette un ottimale scorrimento della traversa in termini di fluidità e velocità.
