Description
Version avec système de gonflage tubeless breveté TOP
- 3 modes de fonctionnement
- Standard
- Automatique (semblable au G1200)
- Par PC
- Fonctionnement automatique
- Positionner le rouleau supérieur contre la jante et la valve en position Start.
- Après autorisation, le démonte-pneu travaille en mode automatique (programme G1200).
- Dés que la première roue est faite, les outils reprennent automatiquement et très vite leur position de travail initiale pour refaire l’opération autant de fois que nécessaire.
- Outil sans – levier breveté
- Disques décolle-talon à commande pneumatique :
- Réalisés en matériau anti-rayure pour assurer la protection maximum de la jante.
- Le détecteur de bord de la jante permet l’avance automatique du rouleau qui intervient sur le talon sans endommager le flanc du pneumatique.
- Idéal également pour les roues renversées, le blocage se fait à l’aide d’un pivot central avec cône. L’effort est minime grâce à un support de roue très spécifique, de type plateau flottant avec effet autobloquant.
- 3 hauteurs de travail réglables
- Base de données : Il est possible de mémoriser 100 000 types de roues par :
- nom du client
- plaque du véhicule
- des observations quelconques
- Transfert des données : Possibilité de transfert des données enregistrées d’un démonte-pneu à un autre – Particulièrement utile en cas de plusieurs démonte-pneus
- soit dans le même garage (marchant de pneus important, fabricant de pneus ou constructeur d’automobiles).
- soit dans différents magasins (chaîne de magasins de pneus, groupe de concessionnaires).
- Avec ces données personnalisées et une simple formation, même des opérateurs les moins experts pourront démonter les pneus les plus difficiles.
- Fonctionnement par PC
- Saisir les données du pneu.
- La machine sélectionne automatiquement le programme le plus adéquat SOFT / STANDARD / RF/UHP – L’opérateur peut aussi changer de programme (le logiciel empêche, cependant, l’application des programmes inadéquats).
- Positionner les rouleaux supérieur et inférieur contre la jante et la valve en position Start.
- Après autorisation, le démonte-pneu exécute le programme sélectionné. Les interventions de l’opérateur sont réduites au mínimum.
- L’opérateur peut interrompre à tout moment le mode automatique, puis repartir normalement (sans besoin de recommencer tout du début).
- Travail ciblé : Le cycle préprogrammé spécial réduit la durée du cycle. Il ciclo pre-impostato e dedicato riduce i tempi di lavoro.
- Après la mise en marche, le démonte-pneu demande à l’opérateur de sélectionner l’activité souhaitée:
- démontage/montage des pneus (activité normale)
- démontage répété (ex. dans les démolitions de voitures, pour retirer le pneu de la jante)
- montage répété (ex. dans les usines automobiles)
- Console intuitive :
- Facilite l’apprentissage pour l’opérateur
- Dotée de boutons de commande des rouleaux et des outils
- Ultra rapide:
- Dès que la roue est bloquée sur le plateau, le démontage et le montage (soit le cycle complet) prennent de 55 à 75 s, y compris Run-Flat et UHP.
- En considérant 35 s pour soulever la roue, la bloquer, la débloquer puis la descendre, la durée totale du cycle est d’environs 90 – 110 s, du moment où la roue quitte le sol jusqu’au moment où elle y revient.
- Invemotor: Vitesse réglable par l’opérateur – Commande à fréquence variable à limiteur automatique pour assurer la protection du pneumatique
