Beschreibung
Lösungen zur Diagnose und Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen
- Hohe Benutzerfreundlichkeit: Die ADAS-Technologie wird mit dem Achsmessgerät zu einem einzigen Arbeitsplatz integriert.
- Absolute Präzision: Das ADAS-System bietet höchste Qualität in der Konstruktion und herausragende Komponenten.
- Absolute Sicherheit: Die vom ADAS-System verarbeiteten statischen und dynamischen Kalibriervorgänge garantieren die Sicherheit der Insassen und der Techniker, die die Diagnose und Kalibrierung durchführen.
Die Fahrerassistenzsysteme ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) wurden entwickelt, um Sicherheit und Fahrkomfort zu gewährleisten und sind bei Fahrzeugen der neuesten Generation immer häufiger anzutreffen. Kameras, Radar- und Lidarsyteme und Sensoren müssen im Falle eines Austauschs neu kalibriert werden, aber auch wenn Eingriffe erforderlich sind, wie z.B.: Austausch von Windschutzscheibe und Stoßstange, Reparatur der Aufhängung, Achsvermessung, Reifenwechsel, Austausch des Motorsteuergeräts, usw.
ADAS und Achsvermessung – die Kombination, die die Effizienz der Achsendiagnose auf die höchste Stufe hebt. Durch eine Technologievereinbarung mit TEXA ist das ADAS-Kalibrierungssystem auf sämtlichen Achsmessgeräten mit PC der VSG Group verfügbar. Die Integration erfolgt über ein OBD-Kommunikationsmodul (NANO) mit spezifischer TEXA-Software, die den Dialog des Fahrzeugs mit der Kalibriertafel direkt über den PC des Messgeräts ermöglicht.
- Softwareintegration für ein umfassendes Funktionsspektrum. Durch die Softwareintegration werden die ADAS-Kalibrierungs- und Achsvermessungsfunktionen über einen einzigen PC ausgeführt. Die gemeinsam genutzten Funktionen ermöglichen es, zunächst das Fahrzeug und anschließend die ADAS-Tafel auszurichten und dann Schritt für Schritt eine hochwertige vollständige ADAS-Kalibrierung durchzuführen.
- Die ADAS-Kalibriertafel wird mit Hilfe der Klemmen und der Messköpfe des Achsmessgeräts zentriert. Durch das geringe Gewicht der Messköpfe und die Abwesenheit von Verbindungskabeln zwischen vorderem und hinterem Bereich wird eine maximale Benutzerfreundlichkeit und Präzision bei der Messung von Fahrzeugwinkeln erreicht.
- Für die ab 2020 hergestellten Modelle ist ein Upgrade für die ADAS-Integration möglich. Für frühere Modelle ist eine Überprüfung der Kompatibilität mit dem VSG-Verkaufsteam oder dem VSG-Kundenservice erforderlich.
- Digitale Darstellung der Tafeln – Der Monitor zeigt die für die Kalibrierung erforderlichen Tafeln mit Hilfe eines Mikroprozessors an. Dieser ist auf der Struktur installiert und synchronisiert sich mit der spezifischen TEXA-Software und der Tafelstruktur selbst.
- Optimierung der Arbeitsbereiche – Durch die digitale Gestaltung der Tafeln wird viel Platz in der Werkstatt frei, der sonst durch verschiedene physische Tafeln belegt wäre. Die kompakte Ausführung mit direkter Anbringung der Tafel an der Struktur verhindert eine Beschädigung und Verschlechterung der Tafel im Laufe der Zeit.
- STDARCCS3/MON mit Monitor kommuniziert mit der spezifischen Texa-Software und führt den Mechaniker durch die Identifizierung des Fahrzeugs und seine Kalibrierung. Die Tafel wird am Monitor ausgewählt und eingestellt, ohne dass die Möglichkeit eines Fehlers besteht. Durch kontinuierliche Software-Updates sind neue Fahrzeuge und Tafeln verfügbar, und es werden nach Fabrikat und Modell gegliederte Hilfsblätter bereitgestellt.
- Eigenschaften des Monitors:
- 4K – Hochauflösende Anzeige
- 75″ – Großes Format, optimale Anzeige
- 1:1 – Präzise Einhaltung der Proportionen
- Keine Verformung oder Größenänderung
- Höhenverstellbar – Durch einen elektrischen Antrieb höhenverstellbaren Hauptträger
- Seitliche Verstellung – Die Struktur lässt sich leicht zur Seite und nach vorne kippen. Handrad und Laser-Nivelliergerät, die selbst millimetergenaue seitliche Bewegungen ermöglichen.
- Nach vorne kippbar – Ein über der Struktur angeordnetes Laser-Nivelliergerät erleichtert die Identifizierung der Fahrzeugmitte durch Ausrichtung auf das vordere Logo.
- Seitlich kippbar – Horizontale Verstellstange mit zwei Abstandshaltern und einer verschiebbaren Reflektorplatte, die mit einem zentralen Laser zum Ausrichten des vorderen Radars ausgestattet ist.
