Models
TD 8080 TWSR (8 CCD) - TD 8060 TWSR (6 CCD)
- Bluetooth-Übertragung zwischen den vorderen Messwertaufnehmern und dem Steuerpult
- Infrarot-Übertragung zwischen den Messköpfen
- Ein doppelter Inklinometer erlaubt die Nachlaufeinstellung ohne Lenkeinschlag
- Der Einsatz der kompensationsfreien Schnellspannhalter STDA92 ist ratsam, um die Rundlaufkorrektur zu überspringen
- Diese Halter sind nicht für PKW-Räder geeignet (min. Raddurchmesser 760mm)
TD8080T und TD8060T stellen heute die Spitzentechnologie für die Achsvermessung von Nutzfahrzeugen dar.
Es handelt sich um Neuentwicklung von Geräten, die Bestandteile letzter Generation einsetzt.
Die Software ist NFZ - spezifisch und wurde in Zusammenarbeit von Spezialisten in diesem Sektor entwickelt.
Eigenschaften
- größere Produktivität dank maximaler Effizienz
- kürzerer Zeitaufwand mit großer Präzision
- einfache Bedienung, die keiner intensiven Einschulung bedarf
TD 8080 TWS (8 CCD) - TD 8060 TWS (6CCD)
- Bluetooth-Übertragung zwischen den vorderen Messwertaufnehmern und dem Steuerpult
- Infrarot-Übertragung zwischen den Messköpfen
- Ein doppelter Inklinometer erlaubt die Nachlaufeinstellung ohne Lenkeinschlag
- Kann auch PKWs ohne Zusatzzubehör vermessen
Technische Daten
MESSGENAUIGKEIT | MESSBEREICH | GESAMTMESSBEREICH | |
Vorderräder | |||
Gesamtspur | +/- 2’ | +/- 2° | +/- 5° |
Einzelspur | +/- 1' | +/- 1° | +/- 2°30' |
Radversatz | +/- 2’ | +/- 2° | +/- 5° |
Sturz | +/- 2’ | +/- 3° | +/- 10° |
Nachlauf | +/- 5' | +/- 10° | +/- 18° |
Spreizung | +/- 5' | +/- 10° | +/- 18° |
Hinterräder | |||
Gesamtspur | +/- 2' | +/- 2° | +/- 5° |
Einzelspur | +/- 1' | +/- 1° | +/- 2°30' |
Radversatz (TD 8080) | +/- 2' | +/- 2° | +/- 5° |
Sturz | +/- 2' | +/- 3° | +/- 10° |
Geom. Fahrachse | +/- 2' | +/- 2° | +/- 5° |
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